6月26日，由雄安高速铁路有限公司建设、中交二航局承建的雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）跨南水北调矮塔斜拉桥合龙，标志着大桥正式进入桥面施工阶段。

雄忻高铁东起雄安站，西至忻州西站，全长342公里，设计时速350公里。本次合龙的跨南水北调矮塔斜拉桥为全线重要控制性工程，采用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥设计，全长526.7米，塔高66.5米。

由于大桥跨越南水北调干渠一级水源保护区，环保要求极为严格，因此设计采用主跨225米的矮塔斜拉桥形式，一跨越过南水北调干渠及两侧的水源保护区。同时，中交二航局建设团队还通过设置挂篮兜底和水面浮桥来消除物品掉落隐患，实现对南水北调干渠全方位、无死角的保护。

在承台和主塔的建设过程中，建设团队多次进行了大体积混凝土浇筑施工，其中承台施工曾一次性浇筑混凝土2417立方米。据中交二航局雄忻高铁项目总工程师王哲峰介绍，建设团队通过研发应用业内领先的混凝土智能温控系统，实现了混凝土温控智能化，大大降低了大体积混凝土浇筑施工时的开裂风险。

目前，雄忻高铁正在进行架梁施工，预计年内将实现全线贯通，2027年建成通车。